The Bike-Sharing Company & Bankruptcy: Case Study In China, many companies are doing a bike-sharing business. Bike-Sharing has been popular among Chinese, even me! A new rider needs to sign up in the bike-sharing application, […]
กรณีศึกษา: การล้มละลายของธุรกิจแชร์จักรยาน ในประเทศจีนจะมีธุรกิจบริการแชร์จักรยาน (Bike-Sharing business) จำนวนมาก ซึ่งเอาจริง ๆ มันเป็นอะไรที่นิยมกันมากในหมู่คนจีน ตั้งแต่เด็กประถมยันอากงอาม่า อย่างผมที่ตอนนี้เรียนอยู่เมืองจีนก็ใช้บริการธุรกิจพวกนี้บ่อยครับ โดยวิธีใช้งานก็คือ เราจะต้องสมัครบริการผ่านแอพก่อน แอพส่วนใหญ่จะบังคับให้เรายืนยันตัวตน กรณีคนต่างชาติมักจะต้องถ่ายรูปพาสปอร์ต แถมยังจะต้องถ่ายรูปที่ถือพาสปอร์ตคู่กับหน้าตัวเองยืนยันไปพร้อมกันด้วยว่าเราเป็นตัวจริงนะ หลังจากนั้น 2-3 วันเมื่อเขาอนุมัติ เราก็สามารถใช้บริการเช่าจักรยานได้ โดยอาจจะเลือกแบบจ่ายต่อครั้ง หรือซื้อบัตรแบบรายวัน รายเดือน รายปี (ซึ่งจะได้ส่วนลด) บางเจ้าเช่น Ofo อาจจะต้องโอนมัดจำเข้าไปก่อน ราว ๆ 99-199 หยวนนี่ล่ะ (ห้าร้อยถึงพันบาท) ในตลาดธุรกิจนี้จะมีผู้ให้บริการจำนวนมาก ซึ่งจากที่นิตยสาร […]
Article by Sarun Pimngam and Pannathorn Khuankaew Ride-hailing or ride-sharing services have grown dramatically in many countries. Grab and Uber are the disruptive innovation firms. Their business strategy is to burn cash to get a more […]
เมื่อ Uber กับ Grab รวมร่าง! โดย ศรัณย์ พิมพ์งามและ ปัณณธร เขื่อนแก้ว ธุรกิจบริการรถยนต์ร่วมโดยสาร (Ride-hailing or Ride-Sharing service) เป็นธุรกิจที่หลายปีมานี้กำลังเติบโตอย่างมาก เป็นหนึ่งในธุรกิจเกิดใหม่ที่เข้ามาเปลี่ยนสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ (disruptive innovation) ของตลาดรถยนต์โดยสารจำพวก taxi เดิม แต่กลยุทธ์ส่วนใหญ่ที่บริษัทเหล่านี้ไม่ว่าจะ Uber, Grab, Lyft, Didi Chuxing ใช้วิธีการเร่งขยายตลาดด้วยการเผาเงินทุนทิ้งไปกับการให้บริการ การโฆษณา ฯลฯ เพื่อครองตลาดให้ไวที่สุด อันเป็นโมเดลธุรกิจแบบสมัยใหม่ของ Silicon Valley ที่บริษัทในตำนานหลายเจ้า […]